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小吴：“最开始才几个，现在相当于根本打不开那种（我看很多拿你的头像做表情包）我的意思最好是不要（但我看你自己的微博也在发）如果实在没办法，大家开心就好。”小吴的同事：“每一个评论都能戳中我们的笑点，就是表情包嘛，太搞笑了，还是这样的状态（你放松也是这样的状态啊？）对啊，我放松也是这样的。”

而这些还只是被报道出来的重大事故，却造成了如此严重的伤亡。因此有网友评论鱼鹰称：“这货就是个飞行的棺材”。与此相反的是，我国这次展示的彩虹-10倾转旋翼无人机。有美国网友对其评论说：“倾转旋翼机模式用在无人机上要合理安全的多，这是更好的选择，为中国点赞”，更有美国网友认为彩虹-10是“比海军陆战队鱼鹰更加安全可靠的倾转旋翼机”。 郁闷的是，美鱼鹰：为什么受伤的总是我。

责任编辑：桂强本报实习记者 张硕 记者 童海华 北京报道“新规一出，以后可能就没有人购买资质了，现在的资质也越来越不值钱。”2018年12月18日，国家发改委颁布《汽车产业投资管理规定》（以下简称“《规定》”），自2019年1月10日起施行。其中最值得注意的一项内容是“取消汽车投资项目核准事项，全面改为地方备案管理，其中整车类投资项目由省级发展改革部门备案”。

高度垄断背后的隐忧“海免加入国旅阵营后，中国国旅的免税业务垄断强度将进一步加剧，粗略估计可能会占全国市场的80%以上。”资深旅游专家王兴斌表示，短期来看，国旅集团总部落户海南，海南省将海免交由国旅，是一种短期“互利”的交换行为。“具体来说，一方面海南省可以借助国旅的壮大，为海南吸引更多的投资和客源；另一方面，国旅也能增强在行业内的话语权，掌握更多的市场份额，但从长远的角度来看，这种国旅的高度垄断需要被打破，才能让行业更健康地发展、更充分地竞争。”王兴斌表示。

在魏少军看来，AI芯片应该具备的要素包括可编程性、架构的动态可变性、高效的架构变换能力、高计算效率、高能耗效率、低成本等。按照这些要求，目前业界流行的一些作法均不是理想的架构。过去几年，AI芯片领域一个重要变化就是架构的变化。人工智能芯片不在于追求算力，而在于架构创新。业界也需要找到一种针对人工智能计算的全新计算引擎。

《意见》的内容与习近平总书记在去年11月初主持召开的民营企业座谈会上发表的讲话一脉相承，从实施差别化信贷支持、加大直接融资、完善绩效考核和激励机制等方面明确金融服务民企的指导意见，并强调，民营经济是社会主义市场经济的重要组成部分，在稳定增长、促进创新、增加就业、改善民生等方面发挥着不可替代的作用。金融管理部门要切实承担监督、指导责任，财政部门要充分发挥财税政策作用并履行好国有金融资本出资人职责，各相关部门要加强政策支持，督促和引导金融机构不断加强和改进对民营企业的金融服务。各省（自治区、直辖市）政府要认真落实属地管理责任，因地制宜采取措施，促进本地区金融服务民营企业水平进一步提升。金融机构要切实履行服务民营企业第一责任人的职责，让民营企业有实实在在的获得感。