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据经济观察报记者统计,在汽车进口关税下调政策明晰之后的三天(截至5月26日),共有包括沃尔沃、奔驰、林肯、奥迪、雷克萨斯、宝马、捷豹路虎中国、英菲尼迪、阿尔法罗密欧9家豪华车企,相继对中国市场相应进口车型作出了明确的降价调整。占据中国豪华车市场份额最大的德系三强中,奔驰对旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、smart四个品牌百款车型产品,价格下调幅度为0.72万元(smart1.0L硬顶灵动版)至25.6万元(AMG G 65)。而奥迪则宣称会对旗下A、Q、R三大车系指导价进行下调,最大降幅为16.5万元,其目前仅公开了奥迪A8L和奥迪Q7在4.88-8.5万元的降幅,具体指导价格还在持续更新之中。而宝马中国官网显示,目前已下调113款车型产品的价格,下调区间为1.6万元(宝马118i两厢)至16.2万元(宝马M760Li xDrive)。

抱怨归抱怨,老到的孙正义还有后招。7月19日,滴滴出行宣布与软银成立合资公司,即将在日本为本地居民和游客提供出租车打车服务和智能交通解决方案。事实上,滴滴和软银联手拓展日本打车市场的消息早在5个月前已经放出风声。但那个时间点,滴滴的官方态度是正在与软银一起研究当地市场条件和政策环境,双方将与出租车公司、监管机构和其他利益相关者开展沟通。

小米IPO发行价最终定为17港元/股,以此计算其估值达到543亿美元,位列全球科技股前三大IPO。但在开盘之后,小米股价随即破发,开盘即跌2.35%,报16.60港元。过去的一个星期,雷军带着一众创始人在各地集中路演,微博上晒得满满都是创始团队带着黑色墨镜的合照。同小米上市前过山车的估值一样,小米路演的现状同样也经历了由热转冷的局面。

这四个东北地区重要中心城市的崛起,对于东北地区的振兴有重要意义,同时也有利于为沿边开放提供腹地支撑。不过,要成为东北亚的区域中心城市,对四个城市都具有挑战性。长春上述指标体系主要对标国际城市的通用标准。长春日报的报道显示,长春部分指标已经达到东北亚区域性中心城市的初级阶段,少数几个指标处在初级和中级之间,但大部分指标还处在初级前期。“这意味着未来我市在创建东北亚区域性中心城市方面还有很长的路要走。”

不过,为何华信急着从中叶资本抽身呢?有私募人员表示,华信陷入债务危机,本身的投资公司也很多,且之前已经出现子公司大幅减资的情况,现在撤出一家投资公司也很正常。前两天,上海华信国际集团有限公司(简称“上海华信”)公告称,公司无法按期足额偿付应于5月21日兑付的2017年度第二期超短期融资券(17沪华信SCP002),本金及利息共计20.89亿元。

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