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回购进行时一般而言，股份回购一直被视为维护股价的重要手段。尤其在1月11日，上交所和深交所发布《上市公司回购股份实施细则》，对回购中公司需具备的条件、回购股份的用途、实施期限等进行细致规定后，A股市场再度迎来股票回购潮。而TCL集团也成为其中的“弄潮儿”。

最新一个例子是美国埃默里大学终身教授李晓江的实验室近日突遭校方关闭。埃默里大学给出的理由是，李晓江“未充分解释来自国外的经费及未充分解释他们在中国研究所和大学的工作范围”；而李晓江的说法是，他在中国的相关工作已获得校方批准，且校方不给任何解释机会就关闭了他的实验室。

3个月后，戴上司徽的闵智如愿转正了，给客户递过去的烫金名片上，“XX综合金融客户经理”的头衔光鲜而夺目。03大半年时间，尽管拜访了上百个客户，看了十几万字资料，但闵智的业绩并没有显著提高，如果没有给新人的基本工资，连温饱都难以解决。于是他在间接性踌躇满志中开启“02起飞”模式。

《科学》杂志前主编布鲁斯·阿尔伯茨等人近日撰文指出，在某些政客的鼓吹下，不公正地诋毁出生在美国以外地区的人，这形成了一种令人忧虑且危险的新公共话语，这种“非我国人”的态度以及由此产生的新签证政策正在阻碍年轻人才来到美国。英国信息服务企业科睿唯安公司科学信息研究所主任乔纳森·亚当斯对新华社记者表示，竞争与合作并不矛盾。作为科学研究主体的研究机构需要招募各国优秀人才，只有如此才能更好地参与竞争。

游戏发行为何重要？用光线传媒董事长王长田的话说：“就像一个瓶子的口，像这个杯子的口，里面是内容，上面是市场，中间必须经过这个口，水才能倒出来，发行公司就是把关的这样一个环节。”可以说，发行这个环节扼住了研发和渠道的咽喉。对上游的研发而言，酒香也怕巷子深，好的发行可以起到事半功倍的效果；对下游的渠道商而言，无发行则无生意。

同样的“双刃剑”还来自于客户的下沉，还有专业化到产业化的问题。整个二手车租赁的市场实际上未必适合所有的汽车租赁公司或者租赁公司。所以，这块市场是“车市有风险，投资需谨慎”。说完融资租赁之后，我们再看一下经营性租赁。先看一组数据，同样是样本的租赁公司在2017年有超过60%经营性租赁在总资产中的占比是上升的，上升比例从4%上升到了6%。在这组看似还相对乐观的数据之后其实隐藏着经营性租赁的转型之困的。为什么这么说？因为2016年1月的时候，国际会计准则委员会发布了IFRS16，将在明年1月1号实施，明确的规定了经营型租赁除了少数的豁免情况之外，承租人应该按照融资租赁的方式纳入资产负债表。如果国内准则和国际准则最终接轨的话实际上会造成很大的影响。什么叫“少数豁免”？“少数豁免”就是说我的租赁期限小于12个月或者整个租赁价值非常低。影响在哪儿？承租人和出租人，出租人基本上没变化，但是承租人现在有相当一部分经营性的租赁资产是没有进入资产负债表的，仅以租金的形式表现在表内。但一旦新准则实施之后，这一块资产就要进表，而且是以使用权资产或者租赁资产和租赁负债的方式进入资产负债表。所以，经营性租赁这种天然的出表的优势即将消失殆尽。影响最大的就是飞机资产，航空公司，航司最大的工作就是降低公司的资产负债率，但是在预期买转租的业绩模式即将消亡的情况下，航空公司也做出了相应的后手，比如说2016年以后相继成立了自身的融资租赁子公司，并且给予资本和资产的一个大力的投入。也就是在资产负债率无法改变的预期之下，来增加集团的收益的多样性。但显而易见，我们整个飞机资产只是经营性，影响情况之下还有很多，经营租赁将来何去何从值得我们关注。